每次去天堂之前都會有跟工作相關的鳥事發生!
CAL121, JAL641, JAL651, JAL6851, EVA672, CPA450 加上一架 S-2T 和躲爛天氣, 造就了一個 TCAS RA 接近. 每次要去天堂之前都會有跟工作相關的鳥事發生, 屢試不爽, TMD!
撐了五個月零三天, 進台長辦公室, 本來要做塔台在職訓練教官, 出辦公室進管制室就一個接近, 真是命運造弄人!
台長說: ㄟ? 六月六號斷腸時? (我說... 古人應該是指農曆吧?)
因為打擊太大, 所以 我要減肥!
2008年6月6日 星期五
2008年5月10日 星期六
2006年亞洲扥易成績菲律賓第一
托福網路測驗 我亞洲排名17
〔記者胡清暉／台北報導〕美國教育測驗社公布，去年報考托福網路測驗的台灣考生平均分數是七十二分（滿分為一百二十分），在亞洲三十個國家之中排名第十七，較二○○五至二○○六年只提高一分，排名上升五名，但連續二年落後新加坡、香港、南韓、中國等主要競爭對手。
整體而言，包括新加坡、菲律賓、印度等英語教育較普及地區的托福考生，在亞洲成績明顯較佳。以洲別區分，歐洲分數最高，包括荷蘭的一○三分、丹麥的一○一分、盧森堡的一百分、芬蘭及比利時的九十八分，以及德國與瑞士的九十七分。
2008年4月20日 星期日
「叫你旁邊的那個女人講話小聲點！」
無線電，使用在航空上真是個奇妙的東西。使用得宜，可以把組員跟管制緊緊的結合在一起，共同解決飛行上遇到的緊急危難；使用的不好，兩個人三句話就吵起來也不足為奇，更不用說使用不是母語的英文溝通的我們。
數週前四月初，天氣突變，台北使用起兩三兩四跑道， 菜鳥雷達麵不熟的我做起來也卡卡的。一架泰航在一架復興後面進場，base leg 五千一到四千七，實在是不知道泰國人是怎麼搞的還是風的關係﹙那為什麼別人都不會就只有他？﹚，地速竟然從 220 飆到 270，復興也飛 approach speed control 的下緣 180knots，一快一慢，一下子七、八浬的隔離就變成了三浬，在旁邊看著我的 SP 受不了了...
「轉出去吧」，他說。
「Cancel approach clearance, turn right heading 270, climb back to 5000'」，既然 SP 都下指令的，那就只有 follow。
這個泰航，我以前在塔台的時候就碰過，不知道是不是泰國人講話的語調的關係，如果有一點小狀況，在無線電裡面聽起來就好像殺雞一樣。
「Turn right... heading... climb back to 5000'」，泰國人複誦地 5566 的，「Turn right heading 270, climb and maintan 5000'」，我又說了一遍。 
「Turn right heading 270, climb and maintan 5000'」
在我發了其它幾個指示之後，突然從北邊到場的一架長榮問了我一個怪問題：
「Taipei, what's the heading you give to Thai?」
「... 他娘的」，我心裡想，是要質疑我給的航向太爛所以泰航要重帶是吧？
「Eva 115, the position of Thai was out of the legal service volumn of localizer so I use a direct route for him to join... WHAT THE HELL?! Standby...」，我竟然看到泰航持續右轉，轉向北了！
「THA, say heading?」，我問。Guess what...
「Conitnue turning right to heading 170...」，GOD DAMN IT!
看了一下他的軌跡，乾脆就讓他繼續右轉 200，發了進場。
把泰航換給塔台之後我問長榮：「What's the heading you heard from the readback of Thai?」
「170」，他說。我跟 SP 兩個人都聽到的是 270，而且還蠻確定的，唉。
「Appreciate it, contact tower 118.7」，事實上我更想說的是：
「Thank YOU, and good job」。
2008年4月1日 星期二
2008年3月4日 星期二
物價與飛行的關係
Philippines
- USD100.-, 3yr ago =5400php, now =4000php (135%)
- Cessna 152 Single Rental, 3yrs ago USD71, now 4600php, (160%)
- Unlead Mobile Gas, 3yrs ago 26-28php, now42-45php (160%)
- Dry Mango, 3yrs ago 75php, now 100php (125%)
- San Miguel Draft @ Balihay, Barrel, 3yrs ago 300php, now 350php (116%)
- EWR, 3yr ago =800-1000php, now =1300php (130%)
Taiwan
- USD100.-, 3yr ago =NT$3300, now = NT$3100 (106%)
- My salary now only 100USD more than 3yrs ago ( 105% )
- Unlead Mobile Gas, 3yrs ago NT$25-28, now NT$30-33 (120%)
- 茶葉蛋 @ 7-11, 3yrs ago NT$5, now NT$8.- (125%)
- 板橋南雅夜市麻油雞腿 , 3yrs ago NT$80, now NT$100.- (120%)
看到別人跑, 你就跟著跑就對了... 嗨哪哭, 卡哇哇!!
2 dead in training plane crash in Bulacan
Agence France-Presse 12:22:00 03/01/2008 MANILA, Philippines -- An Indian national and a Filipino died when their training plane crashed in Plaridel town, in Bulacan on Saturday, the Air Transportation Office said.
The propeller-driven Cessna 150, operated by Flightline Aviation, a local flying school, went down in Plaridel town, killing the Filipino flight instructor and his Indian student, an air transport official said.
The cause of the crash was still under investigation, the office said. The names of the deceased were being withheld.
2008年2月20日 星期三
Ex-TNA/GE pilots in China
3U:我可以後推開車了嘛?
GND:現在流控你的預計後推時間40分以後
3U:天氣這麼好還流控?
GND:空軍有活動
3U:哪一國的空軍啊?這不是擾民嘛?
GND:中國空軍
3U:幹林糧咧!
GND:什麼?請重講?
3U:幹林糧咧~
2008年2月14日 星期四
2008年2月1日 星期五
他馬的... 當航空公司飛行員真好康!!!
日前，法國航空部門曝光了一段錄像，內容顯示在一架由法國飛往英國倫敦的航班上，一名空姐竟然在飛行途中對著駕駛員和副駕駛大跳脫衣舞。目前有關機構已經介入調查。
這段錄像持續至少兩分鐘。當時飛機正在飛行中，機上數百乘客對正在發生的事情全然不知，更沒有意識到他們遇到的潛在危險。這位性感的空姐進入駕駛艙，對著機長和副駕駛大跳脫衣舞，甚至還允許他們把手放在她身上。
據說這盤錄像帶是被其他機組人員傳到網上的，目前歐洲幾家大型航空公司已經展開調查，尋找錄像帶中的機組人員。
2008年1月18日 星期五
處女秀... 過關!
今天是自己獨立當雷達班的第一天，上席位簽到猛寫著以前我跟教官的代號，交接時還拔掉自己的話筒，真是好笑 ~@_@
沒想到第一天上班就又看到空中接近了，雖然是別人的席位，也不是管制員的錯而是飛行員的錯，深深感覺到，幹雷達真是，要在幾分鐘之內搞砸全場真是一件非常簡單的事情。
真難賺!
訂閱：
文章 (Atom)
